Ker smo že dolgo v industriji pritrdilnih elementov, je neizogibno naleteti na nekatere težave. Nekatere stranke sprašujejo, kaj jevijak visoke trdnosti?Ko ga poslušam, je nepotrebno reči, da je dovolj trd in močan, je visokotrden vijak, ko pa dobro premislim, se zdi, da ni preveč strog. Tako je Xiao Rui zasebno preveril nekaj podatkov in nam dal val analize.
Vijaki visoke trdnosti, to je prednapeti vijaki visoke trdnosti, morajo uporabiti veliko silo pred zategovanjem. Na splošno bo veliko ljudi mislilo, da se za vijake z visoko trdnostjo uporabljajo samo materiali z visoko trdnostjo, vendar je v bistvu v primerjavi z navadnimi vijaki bistvena razlika oblika sile, bistvo pa je, ali uporabiti silo pred zategovanjem.
Kje je višinavijak visoke trdnosti?
Trdnost materiala ni ključna za razlikovanje navadnih vijakov od vijakov visoke trdnosti. V britanskih in ameriških standardih obstajata samo dve vrsti vijakov z visoko trdnostjo: razred 8,8 in razred 10,9, medtem ko so navadni vijaki 4,6, 5,6, 8,8, 10,9 in 12,9.
Ko že govorimo o tem, se nekateri prijatelji sprašujejo, da vijaki visoke trdnosti niso izdelani iz materialov višje trdnosti, kje je torej "visoko"? Kot primer vzamemo izračun vijaka razreda 8,8 M22: konstrukcijska natezna trdnost navadnega vijaka je 400 kN, splošna strižna trdnost je 320 kN, prednapetost vijaka visoke trdnosti pa 150 kN.
Iz zgornjega izračuna je razvidno, da so projektne vrednosti natezne trdnosti in strižne trdnosti običajnih vijakov višje od tistih pri vijakih visoke trdnosti istega razreda.
Krivulja napetosti in deformacije navadnega vijaka in vijaka visoke trdnosti v delovnem stanju
Vijaki visoke trdnosti so pod obremenitvijo. Glede na izračun posameznih vijakov je konstrukcijska trdnost natezne in strižne trdnosti vijakov visoke trdnosti nižja kot pri običajnih vijakih. Bistvo njegove visoke trdnosti je v tem, da pri normalnem obratovanju na spoju ni dovoljen relativni zdrs, to je majhna elastično-plastična deformacija in velika togost spoja.
Razvidno je, da pod dano konstrukcijsko obremenitvijo vozlišča vozlišča, zasnovana z visoko trdnimi vijaki, morda ne bodo nujno prihranila števila vijakov, vendar je njihova deformacija majhna, togost velika in varnostne rezerve visoke. Primeren je za glavni nosilec in druga mesta, kjer je potrebna velika togost vozlišča, kar je v skladu z osnovnim načelom potresne konstrukcije "močno vozlišče, šibek element".
Trdnost vijakov visoke trdnosti ni v konstrukcijski vrednosti njihove lastne nosilnosti, temveč v veliki togosti, visoki varnosti in močni odpornosti na poškodbe njihovih konstrukcijskih vozlišč.
Primerjava med vijaki visoke trdnosti in navadnimi vijaki
Obstajajo velike razlike med vijaki visoke trdnosti in navadnimi vijaki v standardih, principih delovanja in konstrukcijskih orodjih.
Zaradi različnega načela konstrukcijske napetosti med vijaki visoke trdnosti in navadnimi vijaki obstajajo velike razlike v metodah gradbenega pregleda. Na spodnji sliki lahko vidimo, da so mehanske lastnosti navadnih vijakov istega razreda nekoliko višje kot pri vijakih visoke trdnosti, vendar imajo vijaki visoke trdnosti eno večjo zahtevo glede energije udarca kot navadni vijaki.
Identifikacija navadnih vijakov in vijakov visoke trdnosti je osnovna metoda za identifikacijo vijakov istega razreda na kraju samem. Ker vrednosti navora vijakov z visoko trdnostjo v britanskih in ameriških standardih niso enake, je treba tudi identificirati vijake v obeh standardih.
Za konec si poglejmo primerjavo cen med navadnimi vijaki in vijaki visoke trdnosti. So tudi M24, L60 in 8.8 vijaki visoke trdnosti in navadni vijaki. Navadni vijaki predstavljajo približno 70 odstotkov vijakov visoke trdnosti.
Kar zadeva način uporabe, je mogoče navadne vijake ponovno uporabiti, vijakov visoke trdnosti pa ni mogoče ponovno uporabiti. Vijaki visoke trdnosti se običajno uporabljajo za trajno povezavo. Vijačna povezava glavnih komponent gradbene konstrukcije na splošno uporablja vijake visoke trdnosti.
