1) pocinkane
Elektro-cinkanje je najpogosteje uporabljena premaz za komercialne vijakov. Je poceni, je tudi lep videz, lahko so črno, vojaško zelena. Njegove lastnosti proti koroziji na splošno, njegovo odpornost proti koroziji pa cinkove prevleke (premaz) najnižja plast. Nevtralna sol spray test na splošno znotraj 72 ur, ampak tudi uporabo posebni agent zapiranja, ki nevtralna sol spray test za 200 ur ali več, vendar cena je drago, je na splošno 5 do 8 krat cink.
Proces galvanizacije je enostavno izdelavo vodikovih krhkosti, tako po grade10.9 vijaki običajno ne zdravijo z pocinkane. Čeprav je plating se lahko uporablja po pečici na vodik, ampak pasivni film na 60 ℃ ali več bo treba uničiti, tako dehydrogenation morabiti processedbefore Pasivacija. Slabo delovanje, visoko predelavo stroške. V resnici, splošna proizvajalec ne bo pobudo za dehydrogenation, razen če posebne customerand #39; s obvezne zahteve.
Elektro-pocinkana vijaki navor - prednapeti sile doslednost je slaba, in nestabilen, na splošno ne uporablja za pomembne dele povezave. Da bi izboljšali navor - prednapeti enotnosti, tudi prevlečeni z mazanje materiala po prevleka metoda za izboljšanje in izboljšanje navor - prednapeti sile doslednost.
2) fosfatiranje
Cenejši thangalvanized Phosphatingis, andcorrosion odpornost je slabše. Fosfatiranje je prevlečen z oljem, odpornost na korozijo in uspešnosti imajo velik odnos z oljem. Na primer, po fosfatiranje proti rjavenju olje prevlečeni nasploh, nevtralna sol spray test je le 10 do 20 ur. Obložene visoke kakovosti olja proti rjavenju, lahko dosežejo 72 do 96 ur. Vendar njena cena je na splošno 2 do 3 timesof fosfatni premaz olje.
Fosfatiranje vijakov, ki se običajno uporabljajo v dveh, cinkovega fosfat in mangano-fosfatiranje. Cink fosfatiranje mazanje uspešnosti je bolje kot mangan fosfat, mangana fosfat je boljši odpor incorrosion. Se lahko uporabijo pri temperaturah med 225 ° F in 400 ° F (107 ° C 204 ° c).
Industrijske vijaki se zdravijo z fosfatiranje olja. Zaradi svoje zaostritev navor sile skladnost je zelo dobra, skupščina lahko zagotovi oblikovanje za doseganje pričakovanih zaostritev zahtev, soitand #39; s widelyusedin industrijo. Zlasti nekaj pomembnih delov povezave. Jekla, kot so povezave, iskalnik povezovanje rod vijaki, matice, glava valja, glavni ležaja, vztrajnik vijaki, kolesni vijaki in matice.
High-moč vijaki uporabite fosfatiranje vodik krhkosti težavi izogniti, tako na področju industrije abovegrade 10.9generally uporabo fosfata premaz površinsko obdelavo.
3) oksidacije (črni oksid)
Črna + olje je a zelo ljudski premaz za industrijske vijaki, ker je najcenejši in izgleda dobro, preden zmanjka olja. Saj je skoraj ni raziskovah, bo rje hitro po brez olja. Je v državi olje, nevtralna sol spray test lahko le dosegla 3 do 5 ur.
Navor Pocrnio sponko - prednapeti sile doslednost je tudi slaba. Za izboljšano, lahko na skupščini v notranji navoj na olju in nato zajebali.
4) galvanizacije kadmija
Odpornost proti koroziji kadmija premaza je zelo dobro, še posebej v morskih atmosphereitand #39; s muchbetterthan druga površinska obdelava. Galvanizacije kadmija takeshigh costin predelavo odpadne tekočine, njegova cena je približno 15 do 20 krat elektro-pocinkana. Tako v splošni industrija itand #39; s redko uporablja, le za nekatere posebne okolje, likeoil, vrtanje ploščadi in spojni elementi za HNA letala.
5) galvanizacije krom
Krom prevleko v ozračju je zelo stabilen, težko tolose lesk, visoko trdoto in odpornost goodcorrosion. Kromiranja na zadrge na splošno uporabljajo kot dekorativni učinek. V industrijskih področjih visoke koroziji resistanceitand #39; s redko uporabljajo, ker dobro chrome plating fastenersnearly ima enak strošek ofstainless jekla, nerjavečega jekla trdnosti onlywhen ni dovolj, krom pritrdilnih elementov da thereplacement.
Da bi preprečili korozijo, je treba pred chrome plating bakra in niklja. Krom premazi lahko prenesejo temperature tako visoke kot 1200 ° F (650 ° C). Vendar italsoexisthydrogen krhkost asa problem.
6) srebro, nikelj
Srebrna prevleka lahko obe nerjavečih andsolid maziva infasteners. Zaradi stroškov, orehi so posrebreni, vijaki se ne uporabljajo, in včasih majhna sornikov so tudi posrebreni. Silver izgubi svojo luster v zraku, ampak deluje na 1600 stopinj Fahrenheit. Zato, ljudje uporabljajo visoko temperaturo in mazanje značilnosti za delo na visoki temperaturi vijakov, za preprečevanje oksidacije vijaki, oreški ubil.
Sponko ponikljana, večinoma uporabljajo za tako proti koroziji, vendar tudi dobro električno prevodnost kraja. Terminale akumulatorja vozila in tako naprej.
7) Hot-dipGalvanized
Vroče dipgalvanized segreva tekočino pod prevleko difuzija toplote. Premaz thicknessis 15 ~ 100μm, anditand #39; s težko nadzorovati, vendar sodelujejo v korozivnih odpornost in več za projekt. Vroče cinkanje, predelavo hudo onesnaževanje, odpadki cinka in cinkovih hlapov.
Kot Debelina prevleke v z vijaki, je povzročil notranje in zunanje vijak na fittingproblem. Obstajata dva načina za rešitev tega problema. En isplating firstand nato napad notranji navoj, čeprav je screwcan rešiti problem vijak, vendar italso zmanjša odpornost proti koroziji. Drugi oneiswhen tappingthe matico, nit je približno 0,16 ~ 0,75 mm greaterthanstandard (M5 ~ M30), in nato vroče dipgalvanized, čeprav je lahko rešitev problema vrtenja, vendar plačati stroške zmanjšati moč. Trenutno je blokiranje nit - ZDA, notranji navoj lahko rešili ta problem. Zaradi svoje notranje in zunanje niti ne zaostrile, ko vrzel je veliko, lahko uporablja za namestitev debelina premaza, to ne vpliva na vijak sklopke, hkrati pa ohraniti učinkovitost in moč ostaja nedotaknjen, nespremenjen.
Zaradi temperature vroče dipgalvanizing obdelave, ne more biti uporabljena forfasteners preko grade10.9.
8) Sherardinzing
Šerardizacija je cink prašno polprevodniški metalurških toplotna difuzija. Homogenost je dober, nit, slepi luknjo lahko dobite enotno plast. Prevleka thicknessis generallybetween10 ~ 110μm in napake lahko controlledless than10 %. Njegove vezave moč, da je substrat in odpornost proti koroziji v cinkove prevleke (elektro-Pocinkana, vročega cink, dacromet) je najboljši. Postopek brez onesnaževanja, najbolj okolju prijazno.
9) Dacromet
Ni problema krhkosti vodika, in navor - prednapeti sile doslednost je zelo dobro. Če ne menijo, da okoljski problemi šestvalentni krom, je pravzaprav najbolj primeren za visoko korozijsko zahteve visoke trdnosti vijakov.
