Prednapetost navojapritrdilni elementpovezava se nanaša na predhodno-uporabljeno silo, ki deluje na navojni spojni element, preden prenese delovno obremenitev. Ustrezna prednapetost je pomemben predpogoj za večjo zanesljivost in tesnost pritrdilne povezave. Če prednapetost ne izpolnjuje navedenih zahtev, se po obremenitvi med povezanimi deli pojavijo vrzeli ali relativni zdrs, kar povzroči zrahljanje pritrdilnih elementov in celo onemogoči normalno delovanje celotnega stroja; če je prednapetost prevelika, bo povzročila umetno poškodbo delov. Na primer, na mestu, zatesnjenem z O-obročem, bo prekomerna prednapetost zdrobila O-obroč in povzročila okvaro tesnila.
Neustrezna prednapetost v povezavah z navojnimi pritrdilnimi elementi bo imela naslednje posledice:
1. Statična okvara navojnih spojnih delov
Če je navojni pritrdilni element preveč zategnjen, to je prednapetost prevelika, bo to povzročilo umetno poškodbo delov: vijak se lahko zlomi, povezani deli se lahko zmečkajo, zaskočijo, zvijejo ali zlomijo, profil navoja pa se lahko tudi strga, kar povzroči luščenje navoja.
2. Zdrs, ločevanje povezanih delov ali popuščanje pritrdilnih elementov
Pri navadnih vijačnih povezavah, ki nosijo prečne obremenitve, prednapetost ustvarja pozitiven tlak med povezanimi deli, ki se zaradi trenja upira zunanjim obremenitvam. Zato velikost prednapetosti določa njegovo nosilnost. Če je predobremenitev nezadostna, bodo spojeni deli zdrsnili, kar bo dodatno povzročilo neusklajenost, poševnost in gubanje povezanih delov, lahko pa se tudi strga vijak. Pri vijačnih povezavah, ki nosijo aksialne obremenitve, prednapetost ustvari tlačno silo na površini spoja, preostala prednapetost po zunanjih obremenitvah pa je sila pritiska med delom na površini spoja. Če je predobremenitev nezadostna, bo to povzročilo zrahljanje spojne površine in celo resno posledico ločitve dveh povezanih delov; hkrati bo nezadostna prednapetost povzročila tudi močne prečne vibracije, kar bo povzročilo pojav, kot je popuščanje matice.
3. Utrujenost vijaka
V večini primerov bo neprimerna prednapetost povzročila odpoved vijaka zaradi utrujenosti. Čeprav lahko zmanjšanje prednapetosti zmanjša povprečno vrednost ciklično spreminjajoče se skupne obremenitve navijak, bo povečal amplitudo obremenitve. Splošni učinek je pogosto skrajšanje življenjske dobe vijaka zaradi utrujenosti in povzroči odpoved zaradi utrujenosti.
Zato je treba v procesu montaže razjasniti obseg prednapetosti. Treba je izčrpno upoštevati dejavnike, kot so pomembnost povezanih delov, pogoji sile, način gibanja, strukturne značilnosti, specifikacije in stopnje navojev, material povezanih delov in namen povezave, da se določi znanstveno in razumno območje navora prednapetosti; med montažo je treba strogo upoštevati zahteve glede vrtilnega momenta, določene v procesu. Samo na ta način je mogoče resnično izboljšati zanesljivost navojne povezave in odpornost na utrujenost povezanih delov.
