Pritrdilni elementnavor je razdeljen na dve vrsti: statični navor in dinamični navor. Statični navor: trenutni navor, ki je potreben za nadaljnje vrtenje pritrdilnega elementa v smeri zategovanja, potem ko je pritrjen, in navor je treba izmeriti po obremenitvi. Dinamični navor: največji najvišji navor, izmerjen med postopkom pritrditve pritrdilnega elementa; tako momentni ključi kot električna orodja lahko uporabijo dinamični navor, dinamičnega navora pa ni mogoče izmeriti po tem, ko je pritrdilni element zategnjen, in ga je treba izmeriti na spletu med postopkom dinamičnega navora.
Standardi zaznavanja za obe vrsti navora so skladni. Obstajajo tri glavne pogosto uporabljene metode testiranja navora pritrdilnih elementov: metoda zategovanja (metoda ponovnega zategovanja), metoda označevanja (metoda črtnega označevanja) in metoda popuščanja.
1. Metoda zategovanja (metoda ponovnega{1}}zategovanja)
Princip metode zategovanja (metoda ponovnega-zategovanja): z momentnim ključem stabilno pritiskajte na silo in postopoma povečujte navor (udarci so strogo prepovedani); ko se matica ali vijak začne rahlo vrteti, je njegova trenutna vrednost navora največja (ker je potrebno premagati statično trenje); po nadaljnjem vrtenju bo vrednost navora padla v kratko-stabilno stanje, vrednost navora v tem času pa je navor, dobljen s preskusom.
Prednosti metode zategovanja (metoda ponovnega{0}}zategovanja): Enostavno upravljanje, vendar mora biti operater usposobljen in izkušen.
Slabosti metode zategovanja (metoda ponovnega zategovanja): a. Obstaja možnost sekundarnega zategovanja; b. Težko je določiti čas, ko se sornik začne vrteti, in obstaja subjektivna napaka pri presoji; c. Ko se vijak zažene, je izmerjena vrednost navora nekoliko višja od dejanske vrednosti navora med namestitvijo, zato je rezultat preskusa na splošno na visoki strani.
Scenarij uporabe: Ta metoda se uporablja za testiranje statičnega navora (preostali navor) in je primerna za testiranje kakovosti zategovanja na mestu montaže.
2. Metoda označevanja (metoda označevanja črt)
Princip metode označevanja (metoda črtnega označevanja): Pred pregledom na glavo pregledanega najprej narišemo poravnano črto.vijak ali maticoin povezano telo za potrditev svojih prvotnih položajev; nato rahlo popustite vijak ali matico in ga nato z momentnim ključem privijte v prvotni položaj (označene črte so poravnane); pomnožite trenutno izmerjeno največjo vrednost navora z 0,9~1,1 in rezultat je vrednost preskusnega navora.
Prednosti metode označevanja (metoda črtnega označevanja): V primerjavi z metodo zategovanja (metoda ponovnega zategovanja) je rezultat testa natančnejši; ima nizke zahteve glede tehnične ravni operaterja.
Slabosti metode označevanja (metoda črtnega označevanja): Operacija je razmeroma okorna in ni primerna za pritrdilne elemente s funkcijo proti-rahljanja.
Scenarij uporabe: Navor, ki ga navajajo oblikovalci z vidika načrtovanja, je dinamični navor, zato je ta metoda priporočljiva za pregled razstavljenosti vozila.
3. Metoda sproščanja
Načelo metode popuščanja: z momentnim ključem počasi dovajajte navor na pregledani vijak ali matico, da ga postopoma zrahljate, in odčitajte trenutno vrednost navora, kovijakali matica se začne vrteti; pomnožite trenutno vrednost navora s koeficientom 1,1~1,2 glede na podatke o preskusu in praktične izkušnje, rezultat pa je vrednost preskusnega navora.
Prednosti metode rahljanja: Enostavno upravljanje, vendar mora biti operater usposobljen in izkušen.
Slabosti metode popuščanja: Izmerjena vrednost navora je na splošno nizka.
